Štítek: phone

  • FESTIVE 500

    FESTIVE 500

    Do výzvy #Festive500 se letos pustilo 82.376 cyklistů. Do “cíle” se dokodrcalo 17.373 z nich. To nejsou zanedbatelný ztráty. I když rusové za druhý světový by to asi tak dramaticky neviděli.
    O tom, že přes veškerou vznešenost myšlenky najezdit v osmi dnech mezi svátky 500km to taková oslava cyklistiky během toho opravdu nebyla, jsem se přesvědčil i já. Výzvu #Festive500 vyzývá Rapha a má to, jako obvykle vizuálně skvěle podkreslený, takže dokáže nadchnout masy. Rapha jakožto výrobce je v postavení, kdy si stvořil vlastní image a od nikoho neopisoval. To samo o sobě je v dnešní době vzácný. Ostatní podobně zaměřené firmy se jí snaží méně, či více úspěšně kopírovat nebo napodobit. Proto Rapha působí důvěryhodně a ostatní už méně a celé to potvrzuje ono klasické – když dva dělají totéž, není to totéž. Rychle jsem si to v hlavě propočítal, přihlásil a od toho okamžiku jsem měl lepší plán než kynout doma pod náporem cukroví. Teda — plán vypadal skvěle.
    Jenže zimní ježdění není letní ježdění a pouze částečná zkušenost nestačí. Hodinovými jízdami 500km za 8 dní nenajedu. No fakt.
    Jakkoliv si počasí do vánoc pohrávalo se sluníčkem a fajn teplotou, o to horší tvář nastavilo na oněch osm konkrétních dní mezi svátky. Něco tak hnusnýho ani nestojí za popis.
    Tyhle okolnosti mě donutily zajít poměrně hluboko, kam jsem při smyslech ochoten zajít pro něco, co vlastně nemusím. Z osmi dnů byly celé dva, kdy jsem si celou jízdu dokola opakoval jedinou otázku: proč na tom kole vůbec sedím?! Odpověď jsem nenašel.

    ——————– 1. ——————–

    První den jsem strávil kompletně ve sněhu a vánici. Promrzl jsem na kost a jen to, že jsem byl mimo signál mě zachránilo, abych si nezavolal vyhřátej odvoz a hodil bobek na celou slavnou #Festive500 hned první den. Teď z odstupu si říkám, že bych se z tý trapnosti už asi nikdy nevzpamatoval. Díky bohu má Vodafone za ty jejich nehorázný sumy pokrytí jaký má (nemá) a tak jsem to musel doťuknout až domů.
    Snímek obrazovky 2017-01-09 v 20.40.12
    1-0
    1-1
    1-2
    20161224_RT310241

    ——————– 2. ——————–

    Druhý den jsem prozměnu jel půlku trasy na ledě, takže jsem měl plný ruce práce a nestačil myslet na to, že celá tahle osmidenní kratochvíle nezačíná dobře. Kilometry, který jsem nestačil najíždět, protože jsem se ploužil budou asi někde chybět.
    Snímek obrazovky 2017-01-09 v 20.40.51
    2-1
    20161225_RT310302

    ——————– 3. ——————–

    Den třetí proměnil déšt a opravdu hnusný počasí v nejošklivější den na kole v roce 2016. Aniž jsem tušil jak se pletu, mi doma chvilku trvalo, než jsem znovu začal mluvit.
    Snímek obrazovky 2017-01-09 v 20.41.23
    20161226_RT320023
    3-1

    ——————– 4. ——————–

    Čtvrtý den přinesl částečně oddych. Ani voda ani sníh na mě nepadaly. Bylo jen ošklivo. Problém byl v počtu km, který mi zbívaly urazit. Díky zkluzu z prvních třech dnů to vycházelo hůř než na samém začátku. Přes 70km/ den – jednoduchost této rovnice s přihlédnutím k tomu, že je zima se mi vážně nelíbila.
    Snímek obrazovky 2017-01-10 v 9.12.24
    4-1
    20161227_RT320042

    ——————– 5. ——————–

    Pátý den přinesl čirý zmar. Skoro k tomu není co napsat. 3°C, provazy deště, čas od času se mísící s mokrým sněhem. Po 15km jsem byl promočen na kost a s tím i patřičně promrzlý. Toho dne jsem ujel přes 80km a během nich jsem ztratil veškerou vášeň k cyklistice. Zůstal jenom vztek sám na sebe, že v tomhle sajrajtu sedím na kole a celou tu krásnou cyklistiku si dobrovolně znechucuju. Od teď mě vztek sám na sebe hnal doťuknout těch 500km děj se co děj. Rapha nás na sociálních sítích ponoukala sledovat #Festive500, pro motivaci, ale tam jsem viděl tolik spokojených cyklistů v krátkých rukávech a samože vytuněných v Rapha stylu. Tohle vážně nebylo dobrý. Mně už třeba nepomáhal ani černej doktor v červený plechovce.
    Snímek obrazovky 2017-01-10 v 9.13.24
    20161228_RT320053
    5-1
    5-2

    ——————– 6. ——————–

    Šestý den…a vlastně i sedmý jsem na kolo sedal, již zcela mechanicky. Bez radosti a bez chuti. Jen vykonat povinnost. Už jsem nebyl schopen ani dobře spát. Nohy bolely, hlava byla prázdná. Kdykoliv jsem se podíval z okna ven, byla mi zima.
    Snímek obrazovky 2017-01-10 v 9.13.50
    20161229_RT320103
    6-1

    ——————– 7. ——————–

    Sedmý den poprvé vyšlo slunce. A s ním přišla i pořádná zima. Rtuť teploměru se zasekla hluboko pod nulou a nehnula se ani o prd. V mém přetaženém stavu na mě slunce nepůsobilo nijak, ani blahodárně. Navíc jsem přes 30km strávil pod inverzí s omrzlým obličejem, rukama a nohama.
    Snímek obrazovky 2017-01-10 v 9.14.12
    7-1
    7-2
    20161230_RT320143

    ——————– 8. ——————–

    Poslední den mi zbylo dokončit 50km, respektive 51km, abych 500km překonal o 1km. Počasí přišlo s čímsi, co by mohlo být oslavou, že jsem se dostal až sem. Nebo se dalo brát naopak jako výsměch. Jasno a nemrzlo-nádherný den! A já se bál. Nechtěl jsem, aby se na poslední vyjížďce cokoliv pokazilo. Aby to telefon natrasoval, abych nespadl, aby mě nepotkaly mechanické problémy, bylo toho dost, co to mohlo zhatit takhle blízko cíle. Když jsem byl od baráku 25km a chybělo mi 25km, uklidnil jsem se. Poprvé jsem slezl z kola kvůli něčemu jinému, než rychlému čůrání. Poprvé jsem se mohl chvilku slunit v paprscích bez mrazu a větru , došlo mi, že jsem to zvládl. A najednou jsem jí zase našel. Radost z kola, posedlost ježděním. Ten blahodárný pocit na kole. Opět mi bylo krásně, znovu jsem nepochyboval, že je cyklistika skvělá. Doma jsem z kola po osmi dnech slezl a měl najeto 503km.
    Snímek obrazovky 2017-01-10 v 9.14.30
    8-1
    20161231_RT320311
    20161231_RT320314
    Byla to hodně tvrdá lekce. Přitom se to ze začátku vůbec nezdálo. 500km za osm dní není pro průměrně vyježděnýho cyklistu až takový oříšek. Jenže nemít k Zimě respekt, je chyba. Nevyhraješ nad ní. Možná jsem jí zase tolik nepodcenil, ale stejně jako dokáže být hezká nebo tvrdá, tak dokáže být doslava hnusná – a takovou jsem jí vychytal. Šel jsem do Festive 500 s tím, že to objedu sólo a zůstanu u podoby každodenního ježdění. Nespestřím si to žádným konkrétním cílem, přejezdem kontinentu, výjezdem na Anapurnu, ničím. Okruhy, které znám a jezdím během roku. A že se nebudu honit, abych se neopotil.
    Osm dní paradoxů, kdy jsem nejvíc km najel v nejhorším počasí. Nejhůře se mi jelo v nejhezčím počasí. Nejvíce jsem se najedl na najkratší vyjížďku a kolo se mi rozsypalo ve chvíli, kdy jsem ho po poslední jízdě opřel o zeď – kousl se ořech. Zimní kilometry nejsou letní a tyhle mě oholily na kost, připravily mě o poslední zbytky kuráže a donutily jednat mechanicky. Abych na konci vylezl čistej a spokojenej. Kolo je senzační vynález a jezdit na něm je blahodárný. Ano, zní to po tomhle čtení poněkud chaoticky, ale ono je to jak dva mínusy, který ve výsledku dají plus.
    Photo-07.02.17-9-16-37
    ~rt

  • ZNAČKY NA HOVADA NEPLATÍ

    ZNAČKY NA HOVADA NEPLATÍ

    Jsme posedlí značkama. Značky na značky a pravidla na pravidla. V lese to není jiné. Nestačí selský rozum a respekt, musíme mít značky. Šumava je vyasfaltovaná, Sněžce chybí už jen eskalátor, ale i přes tento drobný nedostatek, který jistě bude brzy napraven, se na vrchol dokáže dostat dívka v žabkách i lecjaký podprůměrný president se svou ovečkou na provázku. Už i u nás se vyrojily značky (!). Rybník v lese, kam jsem se chodil celý život cachtat, podširákovat, kempit, být sám nebo se jen dívat je najednou oplocený a u něj značky se všemožnými zákazy-nestanovat, neohňovat, nekoupat (…). U stezek cedulky, kam šlapat, kam nešlapat. Tyhle značky jsou neklamný začátek konce. Většinou těsně před značkami nebo současně s nimi se vyrojí masy, který se ve svých firemních pasátech s thůle držáky z měst přírodě nepřiblížují, aby šli na výlet takový, jaký má výlet být, ale jezdí přímo dovnitř. Neudělat krok navíc. Vjedou doprostřed všeho krásnýho, tam zaparkují a jdou se rozhlédnout kolem svých aut jako astronauti na měsíci kolem lunárního modulu. S nimi naklušou další vymýšleči značek a kravin v přeškrtlým kroužku. Už je to jak se zákony. Vymýšlet do aleluja pravidla, který nepotřebujeme a následně je ohýbat podle zvůle kdejakýho judly. Kdyby se takhle nakládalo s pravopisnými pravidly, nikdy těhlech pár řádků nesepíšu, protože by se během toho několikrát změnily. Bohužel po týhle planetě v celý její, pro nás nekonečný, historii nechodil blbější tvor, než je člověk. Naneštěstí ještě k tomu arogantně blbej. Nezanedbatelný procento vymýšlečů regulací, značek, zákonů, pravidel, by bylo prospěšnější, kdyby pěkně seděli za těmi svými stoly a dlabali vlastní holuby. Na druhou stranu – s lidma je v lese fakt čurbes a základní selský pravidla, který není potřeba vepisovat do značek, jakoby neexistovaly. Takže více značek, zákazů, regulí a s nimi více petek vtlačených mezi šutry, plechovek, kelímků od kafe, ve větru se třepotajících obalů od Tatranek a h-l-u-k-u. Za mě osobně bude nejlepší nezveřejňovat místa k fotkám, neSTRAVAovat, nemluvit, nezvat. Jestli to oddálí byť o hodinu příjezd více měšťanů, lokálních floutků nebo autoturistů bez rozumu, ale s nebetyčnou arogancí (rozlišuju), tak mi to za to stojí. Na všech frontách jsou hovada, ale tyhle regulace nám vezmou poslední zbytky drsnější přírody. Už nebudeme mít kam zdrhnout. Pro ty, kteří mají peníze, kariéru, postavení, ale v základech jsou blbější než obrubník, judlů někde mezi pubertou a třicítkou se smaženicí místo mozku a jim podobným bude nejlepší, když zůstanou doma se svými ajpedy. Mají tak všechno co potřebují – porno, fejsbuky, instagramy, tam se hrají ty legrační hry na zdravý životní styl, bohužel tam se také dozví, kde jsou místa, kam by mohli dojet udělat si selfie a vystavit to tam se survajvl hečtegem nebo podobnou koninou. Je to jako kruh. Nicméně, já ve městě taky spěchám, utrácím za parkovné, metra, jím v restauracích a fástfůdech, nakupuju co vlastně nepotřebuju a respektuju, že se setměním se ulice mění v poblitou džungli – prostě – sekám tam latinu a neremcám. Z toho mi vychází, že to začíná i končí u lidí. Tak se pokuste sekat latinu tady v křupanově. Neřvěte, nedělejte bordel a chovejte se jako zvířata. Vás úspěšných je strašně moc a tyhle vaše víkendovový nájezdy ke křupanům na ty poslední zbytky volný a neregulovaný přírody v tý naši pidizemičce…to nevychází.

    ~rt

  • Cesta krabice ~ tentokrát bez zádrhelu

    Cesta krabice ~ tentokrát bez zádrhelu

    Pražské letišťátko se zvolna probouzí z nočního útlumu. Několik řad nezvykle tichých front lidí v dovolenkovém ohozu mířících…na dovolenou. Ti, co jsou na přepážkách kolem odbavovacích terminálů se očima nedívají dál než 15cm a pohled do mozku nepřenáší vůbec žádnou informaci. Bezvládné fusakle z podbund, čekající na další spoj. Šum haly přehlušuje šum lidí. Ráno ještě odolává shonu a lomozu.
    Odbavení mojí tašky i krabice proběhlo bez problémů.
    “Věci si vyzvednete až ve Vancouveru a krabici zaplaťte támhlenc a potom jí hoďte támlenc za roh”, zaštěbetala holka za přepážkou.
    “Nemusím si věci v Čikágu přehazovat?”, pozvedl jsem obočí, ale už v tý vteřině jsem věděl, že kecá. Nechce, neví to, ale plete se. Je ráno.
    “Ne, letí přímo, nemusíte se starat.”
    “Díky.“

    IMG_0760

    Dáma na přepážce, kde jsem krabici měl zaplatit, nedokázala být elegantně ani k ničemu. Poprvé se mě někdo zeptal, zda-li jsem měl kolo nahlášené předem. Asi změna, blesklo mi hlavou-to se stává. Ale spíš nikterak zásadní, když mi to před pár minutami po zvážení bez cavyků osamolepkovali až do cíle. Mně za 35 minut měli zavřít trubku a já tu mám zádrhel. Paní byla nevrlá, problém nevyřešila a to, že mi přepravu zaručí jen do Frankfurtu, také nebylo zářnou ukázkou empatie. Tu samože nemá smysl žádat, ale krapet profesionality by se hodilo.
    “Já vám to nemohu vyřídit až do Vancouveru! Lufthansa vám to přepraví do Frankfurtu a pak si to musíte vykomunikovat dál s United”, oznámila mi.
    Chvilku jsem zvažoval další krok, ale při pohledu na paní a na hodinky bylo jasný, že bych kloudnější řešení dostal z kousku rozžvejkanýho rohlíku.
    “Tak jo…”, zaklepal jsem s kreditkou, která v mžiku zlehkla o 75 euro. Stejně moc na výběr nemám. V letadle promyslím co a jak dál. Ve vzduchu jsem po zvážení všech alternativ jen ujistil sám sebe, že to je v prdeli a kolem a kolem není co promýšlet. Hodina na přestup na letišti jako je Frankfurt je i za optimálního průběhu tak tak.
    „Ono se to ňák vyšpatní“ uzavřel jsem plánování sám pro sebe.
    Když Luftwafe dosedlo, vyskočil jsem ze zpožděné trubky a mazal na další. Ke dveřím jsem doběhl, když se had cestujících už propípával dovnitř. Paní na přepážce jsem dvakrát zopakoval mou situaci. Dvakrát proto, že poprvé na mě pouze zamrkala. Dva dotazy. Jeden na pána stojícího vlevo za ní, druhý na toho, jež jí nakukoval přes rameno. Dvě minuty usilovného klepání do počítače a následoval uklidňující úsměv a ujištění, že je vše v pořádku. Jaký kontrast! Neměli tam terminál na karty – takže “prej příště”.
    V Čikágu při přehazování bagáže (…) jsem ke svému překvapení mohl poopravit i rozpadající se krabici.

    IMG_0758

    Skutečnost, že jsem i při vystupování ve Vancouveru vedle letadla zahlédl ležet mojí krabici s nápisem „do not lay flat“ na boku a s několika dalšími zavazadly a kočárky nevzhledně vyskládanými na ní, mi i přes uklidnění ve Frankfurtu přišlo jako takový malý zázrak.
    Vyšel jsem ven před halu, nasál příjemný pacifický vzduch a zavolal Brianovi, že jsem připraven na značce.

    ~rt

  • Hey, AC/DC! We salute you!

    Hey, AC/DC! We salute you!

    Většina kapel má choreografii danou po lince: Běhající, skákající, zaklánějící se, předklánějící se, hlavou házící, ruku vzpínající zpěvák s kytarou. Po jeho boku stojí rozkročeni, ležérně chodící tam a zpět, čas od času sprintující – také tam a zpět, basák, případně druhý kytarista. Pak bubeník.
    AC/DC jsou se svou semknutostí vážně jiní. Nechám stranou do zásuvky zapojeného Anguse a rozvernýho týpka s projevem bodrýho řidiče kamiónu Briana (kterýho momentálně zaskakuje -ač nejsem jeho super fanda, tak musím uznat, že hustě – Axl Rose. Zdraví je až na prvním místě a myslím, že místo vzrušených debat je potřeba to přijmout jak to je. Jestli jsi fanda dlouhý roky, nelámeš nad nimi hůl, protože zpěvákovi teče krev z uší. Řekl bych, že je spíš potřeba projevit podporu Axl neAxl. Koneckonců jim ostudu fakt nedělá a jak řekl Mates lyžař – hele a kdo jinej?), tak zbude Cliff se Stevem stojící semknutí kolem bubnů s Chrisem, popřípadě Phillem (pokud není zrovna u soudu nebo v domácím vězení). Ti dva vedle bicích se nijak neprojevují. Když mají – ujdou tři kroky k mikrofonu a zase se vrátí. Ale když se podíváte na jejich nasazení, dojde vám, že od prvního hrábnutí do strun jedou soustředěně, takovej doraz, že to bere dech. Opravdu se obáváte, že to ty dvě hodiny nevydrží. A to nekřepčí. Muzika je přesná jako švýcarský hodinky a jak někdo kdesi napsal, tak by byli nejhlučnější i kdyby je nezapojili do tý zdi Marshallů. A o to jde. Je to jednoduchý, jedou na ty nástroje to-tál-ní doraz a vzniká z toho cosi, co nejde napodobit. Ale ten doraz…to, abych do šedesáti jezdil Přebuz pod třicet. Elektrikáři jsou fenomenální. Bylo silný je vidět a vztyčit jim svorně parohy prackou s husinou.
    We salute you!
    ~rt

    20160522_181345262_iOS